Mosca Transjeldorizat. 1939. 448s.:Il.+Incl. Copertura rigida. formato aumentato. Poryarkov Mikhail Fedorovich (1889-1978) - professore, ingegnere elettrico, autore di numerosi manuali di formazione sulle attrezzature delle centrali elettriche urbane e fabbriche di diverse capacità. Il libro espone la teoria e la pratica dell'alimentazione elettrica e delle apparecchiature delle stazioni elettriche della ferrovia. La sezione di progettazione, a differenza di tutte le edizioni precedenti di questo tipo, contiene un gran numero di esempi della pratica ferroviaria, colmando la lacuna esistente in questo campo della letteratura tecnica. La pubblicazione fornisce i principali dati di introduzione per determinare la potenza delle stazioni, una vasta selezione di schemi di alimentazione dei nodi di trasporto, modi per aumentare il fattore di potenza, sistemi di calcolo di reti elettriche e linee elettriche, esempi di scelta di diversi schemi di alimentazione. È fornita una panoramica dei calcoli meccanici delle reti da 6 a 35 kW, informazioni per la selezione di un trasformatore nella sottostazione, schemi di stazioni elettriche ferroviarie e sottostazioni di trasformatori. Per le correnti di cortocircuito è stato calcolato il calcolo delle parti conduttive (effetto pelle, effetto di prossimità, effetto dinamico e termico delle correnti di cortocircuito). I capitoli separati sono dedicati alla teoria della combustione e spegnimento dell'arco elettrico a corrente continua e a corrente alternata, degli apparecchi di controllo (interruttori a olio e senza olio, fusibili fusibili, automatici aria, interruttori, interruttori, interruttori, resistori, trasformatori), relè e schemi di protezione di generatori, trasformatori e alimentatori. La pubblicazione non poteva fare a meno dei calcoli del proprio consumo di stazioni elettriche, schemi di cablaggio, un capitolo esplicativo sulla disposizione reciproca delle parti elettriche e di potenza (distribuzione di dispositivi ad alta tensione, elementi e tipi principali di dispositivi di distribuzione delle stazioni ferroviarie). Il lavoro congiunto dell'unità ferroviaria con il sistema elettrico regionale e il lavoro parallelo dei generatori nelle stazioni di corrente alternata con i motori a pistone sono stati considerati.