Stato delle immagini. 21 cm x 29 cm Pagina o copertina di una rivista sovietica del 1980. Questa illustrazione, che raffigura gli aerei da combattimento sovietici RF-8 (GAZ-98) nel dicembre 1941, è stata creata dal famoso grafico sovietico, illustratore e nativo di Leningrado Mikhail Vladimirovich Petrovsky. Mikhail Petrovsky è ampiamente noto per i suoi disegni di alta precisione, schemi e disegni artistici di attrezzature militari. Le sue opere sono regolarmente pubblicate in riviste scientifiche sovietiche di culto. Sul retro è raffigurato un giovane che guida un piccolo mini trattore rosso a quattro ruote (motore con adattatore) con un rimorchio da carico in legno collegato. Sullo sfondo, l'uomo lavora il terreno del giardino con un trampolino manuale a due ruote (motofresa). Aerosanii RF-8 sono stati creati da Narkomrechflot sotto la guida del progettista principale M.V. Veselovsky per ordine del Comitato di Stato per la Difesa dell'URSS. Un grande gruppo di ingegneri ha partecipato alla creazione di questo veicolo da combattimento: II. F. Meyer, I. K. Chichiani, E. I. Melekhanov, A. A. Smolin, V. A. Zverev, N. A. Rongin, I. A. Kuniasv, A. I. Smirnov e molti altri. Alla fine di dicembre 1941, i primi lotti di macchine del tipo RF-8, che hanno ricevuto l'indice di fabbrica GAZ-98, sono già entrati in molte sezioni del fronte. Essi erano equipaggiati con battaglioni di combattimento aerospaziale. Una caratteristica distintiva degli aerosanai RF-8-GAZ-98 era che non erano dotati di un aereo, ma di un motore automobilistico di serie molto più economico GAZ-M-1 prodotto dalla fabbrica di automobili di Gorki. Inoltre, hanno installato una vite d'aria in metallo a due pale. La presenza di una vite in metallo ha notevolmente ampliato la loro possibilità di utilizzo. Questa macchina è passata attraverso la foresta, non aveva paura e le strade forestali, dove altri tipi di aerosaloni con una elica in legno meno robusta non potevano essere utilizzati. Le vetture da combattimento RF-8-GA3-98 sono costruttivamente realizzate secondo uno schema a quattro sci, con due sci guidati. Il corpo è semiaperto, doppio, con una disposizione coerente dei posti per l'equipaggio. Per facilitare il tiro da una mitragliatrice montata sugli aerei e per aumentare l'angolo orizzontale del fuoco, le frecce erano posizionate sul sedile anteriore e il conducente dell'auto nella cabina posteriore. Immediatamente si trovano la colonna di sterzo, pedali a gas, freni, macchine di pompaggio, ecc. Dietro la cabina del conducente su una piastra speciale è posizionato un impianto elicoidale, in basso, all'interno del corpo - il serbatoio del carburante e la batteria.